
CT110との比較…
以前、私が所有していた、「CT110・ハンターカブ・オーストラリア仕様・副変速機付き」との比較・感想を動画にしてみました。 大きな進化を遂げた現「CT125・ハンターカブ」に大変満足しています。   続きを読む…
アラウンド・セブンティの老人が、 シニアのバイク・クルマ事情を全世代の皆様と共有したいと考えています。 16歳から大型バイクに乗ってきた私が、シニアの視点で思ったことを語っていきます。
以前、私が所有していた、「CT110・ハンターカブ・オーストラリア仕様・副変速機付き」との比較・感想を動画にしてみました。 大きな進化を遂げた現「CT125・ハンターカブ」に大変満足しています。   続きを読む…
今回の動画は、トップケースのベースの取り付けについて、コメントやブログ、Twitter、Instagram等で、視聴者の皆様からのご質問に対しての、お答えの動画を作ってみました。 Bookmark
前回に続き、 200kmナラシツーリングの続編です。今回は、CT125・ハンターカブだからこそ走ってみようと思った道を帰り道としました。1.5車線の狭い国道はハンターカブにピッタリな道でした。まだ続きます… 続きを読む…
今回は、チョッと距離を延ばして「ナラシツーリング」に出かけてきました。 目標速度が60km/hに設定したので、一回では収まりきれなかったのですが、思った以上に楽に走れました。 購入をご検討中の方は参考にされ 続きを読む…
今回購入した「CT125・ハンターカブ」は実車も見ず、試乗もせず、ネットの情報のみで買いました。 そこにはいろいろな理由があります。そんな理由を今回の動画で語ってみました。 Bookmark
納車されてから約一週間が経とうとしていますが、早速カスタムしてみました。 今回は、「トップケース」です。やはり、無いと不便なので取り付け完了です。 Bookmark
納車直後のツーリング途中、休憩のついでに「外観をグルっとインプレッション」してみました。 当分の間、「CT125・ハンターカブ」の話題が続きますが、宜しくお願いいたします。 Bookmark
前回、納車直後の感想を述べながらのプチツーリングをしておりましたが、それの続編でございます。 言いたいことは山のようにありますが、今後も続けさせて頂きたいと思いますので是非ご覧ください… Bo 続きを読む…